
Новый мотор 2UR-FSE V8 разработан специально для Lexus LS600hl на базе стандартного 4,6-литрового мотора от модели Lexus LS460. Рабочий объем получился аж 5,0 л, это стало возможным увеличив на 6,5 мм ход поршня. Изменены поршни, шатуны, коленвал: чтобы разместить привод на переднюю ось, изменили конструкцию картера, а ради снижения вибраций доработали опоры двигателя. Блок отлили из легкого и высокопрочного алюминиевого сплава, а головку — из магниевого. Стремясь добиться лучших показателей по мощности и крутящему моменту, снизить расход топлива и вредные выбросы, электронике поручили варьировать длину впускного коллектора, а в регулировании фаз применили гибкий и быстрый электропривод, поворачивающий впускной распредвал (VVT-iE). Выпускной вал по-прежнему смещает гидравлика (VVT-I). За топливную диету двигателя отвечает система питания D-4S с двумя форсунками на каждый цилиндр.
Отдача 5,0-литрового двигателя V8 составляет 394 л.с. (290 кВт), электродвигателя — 224 л.с. (165 кВт), а общая суммарная мощность системы составляет внушительные 445 л.с. (327 кВт)


Комментарии
Пока нет одобренных комментариев.