════════════Frequently Asked Question════════════

Так как на начальном этапе свапа, мною была приобретена рулевая рейка от JZX81, возник вопрос о подключении клапана (моторчика) расположенного на ней, напомню что в стоке у sx идет обычная рулевая рейка без доп оборудования.
Как обычно все началось с изучения вопроса: Расспросив друзей (Спасибо Al-exe за помощь в поиске номера детали и места ее расположения) и хорошо прогуглив данный вопрос, был найден четкий и обоснованный ответ, а именно для чего нужен клапан и как его подключить ( Спасибо cod12 за детальные разъяснения процесса)

Конкретнее:

Клапан на рулевой рейки изменяет жесткость рулевого управления в зависимости от скорости автомобиля ( чем выше скорость, тем тяжелее руль)т, е когда он не активен руль становится очень жестким, словно вовсе нет гидроусилителя. Соответственно возникает следующий вопрос "если клапан завязан на скорости, то он должен как то понимать эту скорость" Ответ оказался простым, для рулевых реек с датчиком, существует свой "минимозг-блок управления" который считывая показания скорости, подает сигнал на клапан рейки и тот в свою очередь корректирует жесткость руля.

Комплект для подключения клапана изменения жесткости рулевой рейки от JZX81

1) Рулевая рейка с клапаном.

2) Мозг (блок управления) для плавного изменения жесткости с фишкой от него "89650-…\ Computer assy, power steering" модели GZE/GE/GTE ( т, е блок с любого 80го у которого штатно шла рулевая рейка с клапаном)

Место подторпедой где расположен блок управления