Ремонт глушителя

С самого момента покупки автомобиля система глушения выхлопных газов как-то совсем не глушила звук. В салоне громко было именно слева сзади. На форумах ребята писали что из под колёса на глушитель сверху закидывает грязь и постепенно начинает гнить глушитель. Времени снять и посмотреть что и как не было, да и честно говоря не было желания. Гудит громко — ну и супер, а вот пассажиры сзади, точнее одна пассажирка, девушка, постоянно жаловалась что громко. Но со временем привыкла.
Недавно начал греметь глушитель. Звон металла ударяющегося об метал.
Тут и пришлось заняться ремонтом.
Соорудил рампу из подручных материалов и снял глушитель.
Теперь всё понятно.
Гниль вырезал болгаркой, отверстие заварил куском нержавейки и аргоном, также обкрутил вокруг глушителя лист нержавейки толщиной 1.2 мм и всё хорошо обварил аргоннодуговой сваркой.
Установил всё на место, а в ответ — тишина. В смысле реально стало необычно тихо, и в салоне, и на улице.
Единственные нюансы: теперь в глушителе нет заслонки, а иначе было бы ещё тише. При спокойной езде еле заметна разница, но слева выхлоп чуть громче. Так как в глушителе нет заслонки то из него чётко вьётся пар (или дым), тогда как правый глушитель почти не парит.
При динамичной езде звук достаточно громкий чтобы слышать мотор, больше не нужно.