прозвонил двигатели стеклоподъемников. Оказалось, везде разное сопротивление обмоток 3,5 Ом; до 1,5 Ом. Должна быть причина, ведь движки одинаковые. Разобрал и прочистил скользящие контакты и сами щетки. Теперь у всех двигателей ровно по 1,2 Ом. Причина – нагар на контактах ротора.
Для чего эти контакты, которые вероятно должны определять положение стекла водителя я не понял, так как они не подключены никуда в моей машине.