Т.к. найти комплект для установки TPMS (система контроля давления в шинах) практически нереально, есть вариант использовать TPMS от 2го рестайлинга, в продаже найти проще.

Все что понадобится на фото:

итак по порядку. надо все с этой схемы:

84746-50010 Кнопка в ногах у водителя. это проще всего, у тойоты она не меняется годами, стоит копейки
89760-50130 Главный блок TPMS. в него подключаются антенны и CAN. принципе там есть еще несколько номеров, они тоже подходят
89766-50031 Антенна передняя, ставится в штатное место на доресте.
8976A-50021 А это блок инициаторов. Главное отличие от дореста. на правых колесах датчики, которые позволяют определять где какое колесо, а не прописывать вручную по порядку как в доресте.
8976B-50011 Этот самый инициатор передний. штатное место есть
8976C-50011 и задний. штатного места нет, об этом позже.
89793-50030 и антенна задняя, которая стоит в крыше. штатное место есть
В целом этого комплекта хватает, но надо не забыть про разъемы, и провода. Если обычные провода понятно, можно взять с разборок, или купить без проблем, то антенные посерьезнее. Ближайшее и самое дешевое из того что можно купить — кабель антенный RG-316. Ну и коннекторы для него папа\мама.
И вот, когда всем закупился, можно начинать ставить. первым делом решил заняться крышей, как ее снимать — есть в техдоке. Ну вот есть прям надо сразу на снятие крыши, сразу ссылка
вот что должно получиться:

антенна ставится сзади в середине. есть посадочное место, ошибиться не получится.

т.к. провода в разъемах были просто обрезаны, пришлось вот так обжать коннекторами.

ну и заодно уже обжать основной блок

антенный кабель протянул к стойке и там оставил тоже коннектор. первый этап установки закончил. ну и на этом первую часть записи тоже заканчиваю, продолжение будет)

Оптимальный вариант провода по скорость/цена Ореnроrt 2.0
Больше информации позже

Источник

Как часто нужно менять тормозную жидкость?

Рекомендуется менять тормозную жидкость каждые 2 года или 40 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). Если пробег небольшой, ориентируйтесь на срок — раз в 2 года.

Почему важно вовремя менять тормозную жидкость?

У Lexus блок АБС особенно чувствителен к состоянию тормозной жидкости:

Со временем жидкость накапливает влагу, что приводит к коррозии внутри блока АБС.
Неправильная замена может усугубить проблему.
Иногда из-за этого или при попадании воздуха при нажатии педали тормоза слышен «квакающий» звук от блока АБС.
Особенности замены по рекоммендациям Toyota

В 2009 году Toyota выпустила технический бюллетень, где уточнила процедуру прокачки тормозной системы.

🔗 Ссылка на официальный документ: по этой ссылке

Пользователь acsumen на drive2 записал видео, по которому гораздо проще понять принцип.

https://www.youtube.com/watch?v=zkjSE66PWB4

Но вкратце
Готовимся к прокачке

Подключаем зарядное устройство так как это обязательное условие

Любую емкость для слива тормозной жидкости

Скачиваем инструкцию

Ознакамливаемся что есть нюансы

Лучше качать в два человека. Чтоб один был в салоне и нажимал когда это требует программа педаль тормоза
Но я делал в одного используя упор педали тормоза

Ну и последнее что необходимо это тэчстрим и шнурок (адаптер)для диагностики

Ну и терпения. Если спешить с первого раза может не получится.

Инструкция по настройке комфортной посадки в LS460\600, в том числе дорест

Если на скорости больше 100км/ч и максимальном режиме взмахов вы слышите удары об жабо (в нижнем положении), то это большие люфты в поводке левого дворника. решение на данный момент самое простое — замена на новый. можно купить без проблем, номер для заказа 85221-50140

Или дешевый вариант. Проблема возникает из-за люфта. В образовавшийся зазор вставляется стопорная шайба, подбираемая по диаметру оси заклепки. Подошла от оси дроссельной заслонки карбюратора ВАЗ-2109

Существует известная проблема «квакающего» звука при торможении. Происходит из-за особенности блока АБС, при попадании воздуха. Никак мне влияет на безопасность. Существует официальный бюллетень от тойоты по решению проблемы. Полностью избавиться можно заменой блока АБС на новый (не контрактный), последней ревизии производства после 2018 года.

Бюллетень АБС LS IV

А инструкция по правильной проточке тормозов тут

AUTO – кнопка автоматического режима климат-контроля,
R/F (RECIRCULATION/FRESH) – кнопка включения рециркуляции/подача воздуха с улицы,
TEMP – кнопка повышения температуры,
OFF – кнопка выключения системы климат-контроля,
Fr.DEF – обдув на лобовое стекло,
Rr.DEF – обогрев заднего стекла.
1. Проверка индикаторов:
а) Включите зажигание. б) Одновременно нажмите на кнопки «AUTO» и «R/F». в) Убедитесь, что всё индикаторы мигнули 4 раза с интервалом в 1 секунду.
2. Проверка датчиков:
а) Начинается автоматически сразу после проверки индикаторов. б) Во время проверки датчиков на дисплее появляются коды неисправностей. в) Коды неисправностей появляются на дисплее в автоматическом режиме, и если вы не успеваете прочитать их, то нажмите на переключатель «TEMP» для перехода в пошаговый режим просмотра неисправностей. Для просмотра кодов неисправностей в пошаговом режиме нажимайте на переключатель «TEMP».
3. Проверка приводов:
а) после проверки датчиков нажмите кнопку «R/F». б) Убедитесь в том, что система работает, как указано в таблице «Проверка приводов» (шаги с 1 по 10). Переход от одного шага к другому происходит с интервалом в одну секунду. в) Для завершения проверки нажмите на выключатель «OFF».
4. Стирание кодов неисправностей:
Нажмите одновременно кнопки «Fr.DEF» и «Rr.DEF» во время проверки.

Коды неисправностей:
00 — нормально, 11* — цепь датчика температуры воздуха в салоне, 12** — цепь датчика температуры окружающего воздуха, 13 — цепь датчика температуры воздуха за передним испарителем, 21*** — цепь датчика солнечного света, 22**** — цепь датчика блокировки муфты компрессора кондиционера, 23 — цепь выключателя по давлению, 24*** — цепь датчика солнечного света, 31 — цепь датчика положения заслонки смешивания потоков воздуха (сторона переднего пассажира), 32 — цепь датчика положения забора воздуха, 33 — цепь датчика положения привода заслонки направления воздушных потоков, 36 — цепь датчика положения заслонки смешивания потоков воздуха (сторона водителя), 41 — цепь сервопривода заслонки смешивания потоков воздуха (сторона переднего пассажира), 42 — цепь сервопривода заслонки забора воздуха, 43 — цепь сервопривода заслонки направления воздушных потоков, 46 — цепь сервопривода заслонки смешивания потоков воздуха (сторона водителя), 99 — цепь системы «Multiplex».
* — если температура в салоне около -20ºС или ниже, код 11 может появиться на дисплее несмотря на то, что система в порядке.
** — если температура окружающего воздуха около -50ºС или ниже, на дисплее может появиться код неисправности несмотря на то, что система в порядке.
*** — если проверка проводится в темном месте, то на дисплее может появиться код 21 или 24. Постарайтесь перенести проверку светлое место. Если и после этого код 21 (или 24) не исчез, то возможна неисправность в цепи датчика солнечного света.
**** — при блокировке компрессора код 22 указывает на нарушение тока в цепи. Для подтверждения проведите следующие операции: — запустите двигатель, выведите на дисплее режим проверки датчиков, — нажимая на переключатель «RECIRC/FRESH», выведите на дисплее режим проверки приводов, — нажимая на выключатель «AUTO», вернитесь в режим проверки датчиков, — через 3 секунды появятся коды неисправностей.
Коды неисправностей высвечива­ются на дисплее в месте, где в обычном режиме указывается температура.