Источник

Давно хотел подсветку селектора АКПП

Вот как я это реализовал

Трубка была использована с битого фонаря БМВ

Из нюансов, лампочку желательно ставить сзади, а не спереди.

Так выглядит родной топливный насос. Но вместо него можно поставить универсальный от Волги, Газели и т.д.
Он расположен под задним правым сиденьем под днищем. Держится на 4х шпильках.

Лучший вариант взять оригинальный Bosch, но это цена 100$+. По давлению и производительности так же подходит magneti marelli.

В комплекте идут новые клеммы, их желательно обжать на новом проводе

Практически любой насос ценой до 100$ будет гудеть. Но чем он дороже, тем меньше.

И вот еще вариант замены насоса:

Можно найти на алиэкспресс по этим номерам 23133Q4601 L15043151

Пока еще рабочая ссылка

14 в новый регулятор напряжения генератора 23133Q4601 L15043151 для Nissan для генератора OEM LR150-101B LR150-125B LR160-105 LR17010

Регулятор напряжения OEM номер
HITACHI:23133D0200; 23133Q4601; 23133W1601; 23133W1606; 23133W7101; L15043151; L15063151; L15073301;LR15043151; Q4601; W16101;

Для генератора OEM номер
HITACHI: LR150101B; LR150125B; LR150132B; LR15098E; LR15099B; LR160105; LR160109C; LR160130;LR16085B; LR17010

Источник

номера в каталогах
Диск сцепления(clutch disc): NSD035U
Корзина сцепления(Clutch cover): NSC525

И вот еду я весь такой крутой на своём лухури диване и вдруг перестают включаться передачи. Путём нехитрых манипуляций(благо механика) добрался до подъёмника, любимый механик(хоть и марковод) скинул коробку и стало понятно, что диск сцепления, маховик и корзина не менялись с завода, либо бывший хозяин изображал из себя гонщика(видимо забывая, что сцепление это важный узел в авто, а не аксессуар, который для вида нужно прижимать ногой).
В итоге в наличие был только диск сцепления, который благополучно был поменян, после чего появилось довольно жирное сцепление. Корзина и маховик по старой доброй традиции было решено оставить на потом «авось походит еще».

Источник

После покатушек стал замечать под автомобилем капли то ли масла, то ли антифриза. Заехал к другу на СТО и поднял авто на подъёмнике — в итоге картина такая: по стыку ГБЦ и блока видно мелкое пузырение антифриза, в расширительный бачок ничего не дуло. Решил поменять прокладку — в магазине местном нашел за 600 рублей.

ГБЦ была проверена на плоскость с помощью спец. линейки — плоскость ровная.
Установил (затянул по книжке 130 ньютонов) — поехал, но радость длилась недолго — дует в расширительный бачок.
В итоге поставил в гараж и забыл на год об этой проблеме, недавно на дроме попалось объявление о продаже автомобиля с именем лаурель 1986 года с двумя такими моторами как мне нужны (LD28)! Автомобиль был не на ходу, один мотор стоял рядом с ним, другой был разобран для капитального ремонта и впрочем произведен ему — новые поршня, колпачки, цепь, вкладыши (оставалось только собрать), естественно захотел его купить ради моторов (ибо цена не дорогая была) и даже чуть не упустил его еще. Кроме того состояние блока там отличное — не под стать моему.

В итоге хотел поставить себе мотор капиталеный, но потом решил пойти по легкому пути и поставил только ГБЦ.

В итоге выяснилось при снятии ГБЦ, что газы дули из-за недостаточной затяжки — ибо раскручивал я болты очень легко (125 ньютон мало для б/ушных болтов). Но все равно уже решил поставить другую голову сразу. Переставил со своей форсунки и распредвал, т.к. купленные неизвестно в каком состоянии — а вал был грязный и в поверхностой ржи — не хотел отмывать.
На этот раз затянул бОльшим моментом — 15-16 килограмм (до этого 13 кг затягивал) и ставил другую прокладку ГБЦ — которая досталась вместе с ДВС. Старые болты спокойно выдержали такой момент так что кто будет делать на старых болтах тяните до 15-16 килограммов (ибо 13 мало будет и возможно продует бошку как и у меня. К слову прокладку продуло со стороны ГБЦ между третьим и четвертым цилиндрами и в сторону коллекторов практически по всей длине.
После установки чужеродной ГБЦ обратите внимание на то, чтобы пластинка, которая идет между свечами накала не уперлась в пробки-заглушки системы охлаждения (не углядел этот момент и чуть не спалил проводку — включил прогрев свечей и сразу пошел дымок, моментально среагировал и ничего не погорело. Отогнул пластину от пробки — все ОК.

Источник

Был куплен Z уплотнитель на али экспресс, и приклеен друг к другу, в виду того что ширины бы не хватило.
Искать по запросу «Z уплотнитель»

И вот результат

Источник

К сожалению только в таком виде. Если у вас есть качество лучше — поделитесь через форму обратной связи, пожалуйста.