Шланг радиатора верхний для Toyota Mark II M-EU, M-U
Патрубок радиатора нижний M-EU, M-U
или подбирать от других авто.



Сохраняем традиции японского автопрома
К сожалению заменителей найти не удалось. Можно собрать из разных наборов по одной резинке подходящей, но лучше купить готовый оригинальный набор от Pim25
Полный ремкомплект заднего дискового тормоза кузовов Х31/41/51/61, MZ10, MS-105






Рулевое с усилителем имеет передаточное число 16,4.
Без усилителя 19-22,5 (может у универсала было 22,5?)
Правая сторона мотора у меня без навесного. Воздушный компрессор давно в металлоломе, а кондиционером машина оборудована не была. Поэтому было решено поставить насос ГУР справа, как на 1G, а не слева, как бывает на 21R-U.

Тут сильно замороченная конструкция, дополнительный ролик, кронштейны, расширительный бачек надо куда-то выводить, не говоря уже про длинные шланги.
Установка насоса

Заказал переходную пластину такой формы, толщина 5 мм
Но уже на первой примерке пластина стала гнуться.

Пришлось заказать вторую такую же и сварить их вместе




В итоге, после нескольких примерок и подгонок насос нашел свое место, и я купил приводной ремень нужной длины.
.
Рулевой редуктор



Нужно приложить усилие, пластиковая заливка ломается и вал укорачивается.
Шланги подошли стандартные от 1G.
В ближайшие дни попробую работу ГУР на ходу, а пока только залил масло и прокачал систему.
Немного о «дороговизне»)) деталей. Средняя цена за тойотовский б/у редуктор с гур 2500 руб.
Для сравнения, стоимость аналогичного редуктора для Газели.

Перебрал купленный насос ГУР.

На дне бачка что-то вязкое и мягкое, а через заливную горловину не видно. Я уже было начал отчищать эти отложения со дна отверткой, как понял, что это забитая сетка-фильтр. Масло с обратки непрерывно фильтруется прежде чем снова попасть в насос.
Пришлось развальцовывать бачек чтобы промыть сетку.

