Месяц: Ноябрь 2021
Как закрепить кармашек в багажнике (вариант)
Редкая плюшка для 70-х. почти всегда без крепежных элементов. вот один из вариантов как её установить и закрепить.
Так как в багажнике он практически не на чем не крепится, пришлось пораскинуть мозгами. Сделал пластинку из нержавейки (два отверстия и шпилька) и прикрутил болтами крепления бампера.
приложил карман, наметил где надо сделать отверстие под шпильку.
поставил карман на место, одел на шпильку
Прикрутил красивой декоративной гаечкой. Если что, можно легко открутить, снять карман, достать домкрат.
Вот так вот!
Переклейка стекол фар
Давно потеет правая фара. Что делать? Правильно…переклеить стекло. Поехали…
Снимаем фару, скручиваем с нее все лишние детали, снимаем скобы со стекла.
Пихаем ее в коробку, в коробке делаем несколько отверстий под фен.
Греем переставляя фен в разные отверстия, пока не начнет плавиться старый герметик.
Отлепляем стекло.
И видим, что отражатель уже совсем не отражает. Он помутнел и шелушится.
Варианта три…собирать как есть, покупать другие (новых нет, шило в мешке нам не надо), хромировать.
Я выбрал третий варик. Отцепил отражатель. Нашел где хромируют, сделали довольно не плохо (2000 за один отражатель). Попутно заказал серый бутиловый герметик-колбаску за 600р.
Неделю счищал старый герметик, и только под конец понял…бенз хорошо его растворяет. Надо было просто подержать корпуса в бензине.
Внутренняя часть корпуса фары, от нагрева лампочкой и времени тоже стала рассыпаться. Зачистил нождачкой, полирнул, цвет не равномерный.
Покрасил внутреннюю часть фары серой термокраской.
Вставил и закрепил отражатель.
Проложил свежий герметик в канавку, стык делать внизу, прогрел стык чтоб не было щели.
Приложил стекло и грел его придавливая к канавке с герметиком до тех пор, пока не защелкнулись скобки.
Ну в принципе и все.
Сделал естественно обе фары, иначе будет сильно отличаться.
Всем удачи…до новых записей…
после хромирования
шовчик идеал
отличная работа
Как очистить нагар на клапанах (химический метод)
Кто как чистит нагар на клапанах? Обычно я чистил механическим способом, щетка-насадка на дрель и вперед. Но когда углубился в тему почему клапана имеют черный цвет, понял, что это воронение металла, и при механической очистке оно страдает. Поэтому решил испробовать химический метод очистки. Никогда так не делал, но получил истинный восторг насколько это легко и просто сделать.
1. Идём в хозмаг и покупаем средство для чистки сантехники на основе соляной кислоты. Их полно, берём самое дешёвое. И резиновые перчаточки.
2. В ёмкость расставляем клапана на одном уровне и заливаем их химозой до того уровня где у нас есть нагар.
3. Ждём 3-5 минут.
4.вынимаем по одному, просто тряпкой в ведре с водой обильно промываем.
5. В принципе вот и вся процедура.
Если нагар довольно сильно прилип, можно повторить процесс и использовать старую зубную щётку.
Всем удачи и поменьше нагара на клапанах!
до…и после. Разница ощутима. Покрытие не пострадало
Установка волговских сигналов
Лично мне интересно, нравится ли кому нибудь как звучат стоковые сигналы японских авто? По моему просто ужасно. А волговские? Двухтональные? Чувствуете разницу? Вот поэтому я поставил именно волговские. Как? Очень просто…
Тойотовские сигналы имеют два контакта, постоянный плюс питания и масса приходящая от кнопки на руле. А волговские имеют один контакт для подачи плюса от кнопки и массу на корпусе сигналов. Как подключить? Использовать всего одно реле…смотрим схему и подключаем…
За кривой чертежик извиняюсь.
Замена ленты ремня безопасности
Частенько вижу истрёпанные временем ремешки в старых авто, да и в относительно свежих тоже такое замечал. Процедура примерно одинакова для практически любого ремешка. Итак поехали.
Снимаем ремешок
Готовим спец инструмент. Проволочка-чека диаметром около 2мм
Находим отверстие в корпусе катушки
Далее нужно расположить катушку примерно так, как она установлена в авто. И вытянуть ремень до упора
На крутящемся барабане, где был намотан ремень, видим ответное отверстие, совмещаем отверстия и вставляем наш стопор.
Край ленты вставлен в разрез вала катушки.
Проталкиваем ремень в прорезь вала, и вытаскиваем фиксатор
Вытаскиваем ленту через прорезь.
Готово
Далее нужно всё хорошо записывать, фотографировать, или запоминать.
Нужно снять всю навесуху, которая одета на ленту.
Ещё раз напоминаю. Запомните как и в каком порядке распологались все элементы.
Далее ищем на просторах интернета нужной нам длинны и цвета ленту, покупаем, идём в ближайшую сапожную мастерскую, шьём по образцу старой ленты, собираем в обратной последовательности.
Всем удачи!